リンジからラサまでドライブするには、ある程度の勇気と根性が必要です。この旅はそれほど安全ではありません。雪に覆われた高原を通過し、氷河や雪をかぶった山々を越え、多くの危険な自然環境と地理的環境に直面する必要があります。地理と気候に関する十分な知識が必要です。ここでは、リンジからラサまで自家用車で行くための最適なルート旅行ガイドを紹介します。 私たちは朝ニンティから出発しました。新しいリンラ高速道路の建設のため、道路の一部にほこりが舞う区間がありました。この区間を過ぎると道は走りやすくなります。アスファルト道路で、路面は平坦で滑らか、車も少なく、基本的に砂ぼこりもありませんが、全区間速度制限があります。 道中はゆっくりのんびりと歩きました。この道沿いには見る景色もあまりなく、言葉では言い表せないほどでした。 林芝から出発して尼陽河渓谷道路に沿って走ると、道路の両側の山々はまばらに森林に覆われ、時折、雪をかぶった山々の小さな顔が1つか2つ現れるだけです。 正午に工部江大県で昼食をとりました。いつものように四川料理でした。 太昭古城は尼洋河の左岸に位置し、四川・チベット古道と青海・チベット古道の中・東ルートの交差点(そのため唐・チベット古道の宿場とも呼ばれる)にあり、歴史上重要な役割を果たしてきました。 尼陽河の反対側には有名な太昭古城があります。 尼陽河の橋の遺跡は今でもよく保存されており、対岸には低く絡み合った古い家屋がたくさんあります。曲がりくねった唐蔵古道は独特の風格を形成しており、茶馬古道と呼ばれています。また、歴史的価値と意義の高い古道の一つでもあります。ここから、昔のこの地の繁栄と賑わいを想像することができます。 尼陽河にかかる太昭橋 金田町を過ぎて、国道318号線の4444kmの道路標識を探し始めました。 4440キロを走った後、一つずつ数えてみました。4440、4441、4442、4443はすべてありましたが、4444はありませんでした。この区間の道路は補修されたばかりで、道路脇の土はまだ新しかった。道路の支柱がどこに投げ捨てられたのかはわからなかった。 国道318号線 4555 km その後、標高5,000メートルで記念写真や家族のポートレートを撮りました。 4448キロを過ぎてすぐに、ミラ山の登山を始めました。 米拉山は標高5,013メートルで、四川チベット公路の国道318号線で2番目に高い山です。しかし、セジラ山よりも標高が高いにもかかわらず、何らかの理由で、ミラ山全体と周囲の山々には雪がほとんどなく、いくつかの巣にわずかな量の雪が残っているだけです。 ミラマウンテン 原因を分析しました。ミラ山に来る人が多すぎるからでしょうか?ミラ山周辺の山々の標高は、ミラピークを除いて、必ずしもセジラ山の標高より高くないからでしょうか?それとも、風が暖かく湿った空気をミラ山に導き、氷と雪を溶かしているからでしょうか? ミラ山の祈祷旗 残念ながら、正確な原因を徹底的に分析できるのは気象の専門家だけでしょう。 ミラ山からは植生がなくなり、景色は完全に高原の草原に変わります。草はまだほとんど芽を出していない。 山を下り始めると、水がポツポツと流れ、どんどん下っていきました。進むにつれて川幅が広くなり、渓谷も広くなりました。扎溪港郷に到着すると、そこはただ細長い渓谷の湿地帯でした。 メドグ県を過ぎると、川の谷間の湿地帯が広がり、水は澄み、草は青々と茂り、森林は繁茂しています。私たちは山麓の左側に沿って道を進み、美しいラサまで行きます。 この川はミラ山を源とするラサ川です。 ラサ渓谷 ソンツェン・ガンポの生誕地 メドグ県とダグゼ県の交差点、道路の左側にソンツェン・ガンポ発祥の地として有名な景勝地があります。 門には「ソンツェン・ガンポ生誕地」という文字が力強い筆致で書かれています。門の外には広いコンクリートの平原が広がっています。入口左側の丸い石にはソンツェン・ガンポの生涯と政治的功績が紹介されています。 ソンツェン・ガンポの生誕地 私は高校生の時にソンツェン・ガンポと吐蕃を統治した彼の素晴らしい功績について学びました。唐の太宗皇帝の貞観時代は栄え、皇帝の威信は広く広まり、諸国が朝貢に訪れた。 ソンツェン・ガンポは常に唐代の文化に憧れており、唐代の王女と結婚することを望んでいた。何度も求婚された後、唐の太宗皇帝は彼の誠実さに感動し、王族の文成公主と結婚させました。 文成公主は、中原から古代チベットに農業、手工芸、文化、科学などの分野の先進的な技術とテクノロジーをもたらしました。 尋ねてみると、ラサに着くにはまだ10キロ歩かなければならないことがわかった。もう午後7時を過ぎていた。できるだけ早く到着するために、私たちは景勝地には行かず、近くの店で15元で小さな袋入りの豆腐を買っただけだった。味は酸っぱかった。店員によると、これは栄養価を高め、高山病に効くとのことだった。 ラサでは新林莱高速道路の建設も始まった。 将来の「高級」林莱高速道路は、高速道路のように完全に閉鎖されていないものの、幅が広く直線的で、路盤は旧道のすぐ隣にあることがわかります。高速道路のように、川に橋を架け、山に穴(トンネル)を掘り、直線距離を大幅に短縮します。 橋脚がきれいに並んで修復されたばかりで、道路脇には「クニパ橋」と書かれた大きな看板がありました。このクニパ橋は大きく曲がっていました。 (リンラの「高級」高速道路はもう開通しているはずですよね?) ラサから20キロほど離れた道の左側に、屯米嶺という山があります。山の麓には国家文化産業拠点「屯美嶺チベット芸術文化公園」が建設される予定だ。建設はまだ正式には始まっておらず、壁の建設が始まったばかりだ。 トゥンミリッジ このチベット芸術文化博覧会公園は、芸術、観光、文化、ショッピング、学習、観光を統合した伝統的な国家工芸博覧会公園となり、将来的にはチベットの観光のもう一つの良い場所となるでしょう。 揚子江の南では、「3月の揚州では花火があちこちで打ち上げられる」。私たちの地域では柳の花穂はもう散ってしまっているが、ラサでは6月になると花穂が雪玉のようにあちこちに舞い上がり、とても美しい。 私たちは太陽を追って西に向かいました。 高原に到着してから、毎日午後7時か8時になると、車の窓の真正面または右前方から太陽が運転手と助手席の顔に直接照りつけます。ラサの太陽はさらに暑い。ミラ山を下りるにつれ、足、胸、首、顔が太陽の熱で痛くなり始めた。ラサに着く頃にはもう8時を過ぎていたが、太陽はまだ空高くにかかっていた。その強さは、夏の私たちの地域の真昼の太陽に劣らないものだった。 ラサ市に入る直前に、「朗中四方親族友人洗車場」で車を洗った。 「馬」を洗ってラサに入る 家を出てから今まで、私たちの車は丘や平原を走り、山や高原を越え、雪をかぶった山や氷河を通り過ぎました。もうその鼻や眼窩は見分けがつきません。車にしっかりお風呂に入ってもらい、きれいなまま美しいラサまで連れて行ってもらいましょう。 その夜泊まったホテルは3つ星ホテルで、スタンダードルームの料金は180元でした。お湯と冷水は十分にあり、寝具は清潔で乾燥していました。 夕食には、ザングレ通りの甘味茶屋でチベット特製の軽食を楽しみました。質も良く、値段も手頃でした。 チベット麺(ヤクの骨のスープ入り大麦麺)4元、チベット餃子(ヤクの肉入り)1杯15元、焼きそば1皿12元、フライドポテト1皿5元、バター茶3ポンド15元、ヨーグルト1杯10元。 チベットのスナック 美しい景色には美味しい食べ物と美しい女性が必要だとよく言われますが、美しい女性は必ずしも必要ではありません。しかし、今回の旅行では「美人」に十分出会えました。私たちのグループは12人で、そのうち「美人」は8人もいました。 おいしい食べ物はぜひ味わってみてください。どこへ行っても、美しい景色を楽しんだ後は、その土地の名物料理を味わって旅を価値あるものにしましょう。 「特色ある料理」とは、必ずしも大きなホテルでのごちそうを意味するわけではありません。地元の特色ある料理はすべて特色ある料理です。例えば、私たちの四川料理は、肉料理であろうとベジタリアン料理であろうと、すべての料理が特色ある料理です。有名な回鍋肉、塩焼き豚、魚風味の細切り豚は、大きなレストラン、街の店、さらにはユニットの食堂でも食べられます。これらは彼らの最も基本的な必需品です。どの家庭でも、男性でも女性でも、これらは子供の頃から大人が料理するのを見て食べてきたものであり、彼らにとって最高の料理でもあります。 成都の小籠包、龍潮手、七福妃扁、綿陽の西良粉、有名な紫東香碗、徐州の良粉、扁粉、江油の豚腸など、各地の特産の軽食もあります。 当店のキムチバーも有名です。本場の四川人は食後に、ワインレッド、純白、または淡黄色の漬物を小皿で食べます。そのままでも、または少量の赤油や胡椒油をかけて食べても美味しいです。酸味とサクサク感が味わえ、フランス料理の宴会の食後デザートよりも美味しいです。脂っこさを和らげ、酔いを覚ますのに役立ちます。ああ、それはとてもクールだったので、それについて考えずにはいられません! ラサの名物は、もちろんチベット料理と、前述の軽食です。 チベットの家 ミラマウンテンの店では、チベット人が作ったヤクヨーグルトを買いました。味はプレーンでとても酸っぱく、砂糖をたくさん入れる必要がありました。 ミラ山の犬。チベットの犬はチベタン・マスティフに似ていますが、まるで世界を見てきたかのように、すべてに無関心で、とても従順で静かです。 ダグゼ県の紹介 金大鎮にある綿陽レストラン。前回はここで昼食をとりました。 メジュゴンカ |
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