三沙市は多くの人にとって謎の存在のはずです!この場所に入るには承認が必要であり、特定の条件を満たす必要があります。特に永興島へは船に乗る必要があり、基本的には一晩の航海となるため、耐えられる人は多くありません。 三沙市へはどうやって行けばいいですか?飛行機や高速鉄道のおかげで旅行が速くて便利になった今、この距離はそれほど遠くないかもしれません。しかし、三沙市の抑制的な開放政策により、多くの人々が島を離れることを「防いで」きた。 永興島現在、永興島への主な交通手段は2つあり、1つは海口市で民間航空ビジネスチャーター便を利用すること、もう1つは文昌市で「瓊沙3号」または「三沙1号」船を利用することである。 「三社1号」は全長122.3メートル、全幅21メートル、喫水5.4メートル、排水量7,800トンで、乗客456人と標準コンテナトラック20台を積載できる。運用開始後は文昌青蘭港から三沙永興島までの航海時間は約10時間となり、現在の「瓊沙3号」より約5時間短縮される。 「三沙1号」の就航は、三沙市の交通供給と総合的なサービス保障能力をさらに強化し、民生の向上と軍民の深い融合を促進することは間違いない。三沙の海上行政管理能力をさらに強化し、三沙の行政管轄権を拡大することは間違いない。国家主権をさらに宣言し、国家の海上権益を守ることは間違いない。 三社1号現在、「三沙1号」と先に開通した「瓊沙3号」が交互に運行しており、島民が川を渡る船を持たない問題を効果的に解決している。永興島に出入りする乗客は関係部門に申請する必要があり、承認されて初めて船のチケットを受け取ることができる。 「三沙1号」は大型輸送補給船で、全長122.3メートル、全幅21メートル、排水量7,800トン、時速19海里、航続距離6,000海里、乗客456名、標準コンテナトラック20台を搭載できる。この船には、海上救助や島やサンゴ礁の検査などの任務を容易にするためのヘリコプター着陸プラットフォームも装備されている。 「三社1号」は安定性に優れ、風力8の状態でも正常に航行でき、さらに風力10の台風状態でも船の安全を確保できます。 「三沙1号」は三沙市の救命艇として知られ、今年1月5日現在、4年間安全に運航している。この船は一年を通して文昌市と三沙市永興島の間を往復し、永興島の軍人と民間人への物資や人員の輸送を担っている。往復のたびに、船は島に貨物や物資を運ぶほか、島に永住する住民、島に駐留する兵士、島を訪れる親族、島で交代勤務する職員を乗せる。 「三沙1号」は天候や島の資材供給状況などに応じて、週に1回永興島を往復している。通常は午後6時に文昌を出発し、14時間の夜間航海を経て翌日午前7時頃に永興島に到着し、同日午後6時に帰路につき、翌朝早く文昌に到着する。 |
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