チベットへ車で行くルートは何ですか?

チベットでの自家用車によるツアーは、多くの若者の夢です。高原を自由に移動できる、人生でまれなチャレンジであり、究極の体験です。自分を解き放つ感覚は、血が沸騰するほど気持ちいいものです。以下では、自家用車によるツアーの詳細なルートをご紹介します。

1. 四川チベット南線（G318）

この道路は G318 国道の一部です。経験豊富なドライバーが四川チベット高速道路について話すとき、通常はこの道路のことを指しています。

成都から始まり、その全長は2000キロメートルを超えます。このルートは雅安、康定、理塘、芒カム、トンマイ、ニンティなどの県や市を通過し、最終的にラサに到着します。

これはチベットへの最も有名な自家用車でのルートです。大肚河、亜龍河、金沙河、瀾滄河、怒江などの主要な河川を渡り、浙多山、高魯寺山、尖子湾山、卡子拉山、海子山、耶拉山、東大山、米拉山などの高い山々を登ります。途中には深い峡谷、雪を頂いたそびえ立つ山頂、そして雄大な景色が広がります。チベットに入る最も美しいルートだと考えられています。

もちろん、山や川もこの道に危険をもたらします。道路状況の面では旅行が容易とは言えず、雨季には自然災害が頻繁に発生します。しかし、道路状況は悪くなく、地質災害がない限り旅行は難しくありません。

もう一つの利点は、沿線の人口が比較的密集しており、サービス産業が充実しているため、旅の途中で補給、駐車、食事、宿泊が便利であることです。

キーワード: 美しい景色、標高が低い、途中に多くの町がある、雨季には旅行が難しい。

2. 四川チベット北線（G317）

チベットに入るあまり知られていないルートです。成都から国道G317号線に沿って出て、甘孜、チャムド、ナクチュを通過し、西にアリまで伸びています。ラサは通過しませんが、ナクチュに到着後、南に曲がって国道109号線をラサまで行くこともできます（ただし、総距離はG318よりもずっと長くなります）。

このルートはラサを通らず、沿線は人口も少ない（牧歌的な地域が多い）ため、このルートを通る人ははるかに少ない。景色もとても美しく、南ルートよりも自然のままで、特に高原牧草地の景色をよりよく体験できます。しかし、人口がまばらであるため、ルート沿いの観光開発は限られており、サービス産業は豊富ではなく、供給はより困難になっています。したがって、この道路は優れた運転技術と勇気を持つ人々に適した冒険道路と考えることができます。

道路状況は国道318号線ほど良くありません。標高が比較的高く、国道318号線よりもアップダウンが多く、自然災害も頻繁に発生します。

キーワード: 美しい景色、自然のままの生態系、雨季の旅行は困難。

3. 青海チベット高速道路（G109）

この道路は国道109号線（北京からラサまで）の一部です。一般的に、チベットへのこのルートは青海省の西寧から始まり、チベットのラサで終わり、全長は1,937キロメートルです。

世界でも最も標高の高い道路の一つともいえる高山道路で、標高4,500メートル以上の区間が多く、5,000メートルを超える峠も数多くあります。チベットに入る5つのルートのうち、この道路は最短で、道路状況が最も良く、最も安全です。道路の大部分は比較的平坦な高原を通過し、山道は多くありません。このため、この道路では車両要件が非常に低く、車は何の圧力もなく通行できます。

しかし、比較的平坦な道路であるがゆえに、この道路は交通量が多く、大型トラックも多く走っています。大型トラックの横転によってできた道路には隠れた穴がいくつかあります。また、トラック自体が加速や追い越しに影響を与えるため、この道路では高速で運転することはできません。

もう一つの欠点は、道中の景色があまり味気なく、G318のような壮大さに欠けることです。多くの人は、これをチベット脱出ルートとして好んで利用します。つまり、いわゆる「四川に入って青海から出る」または「雲南に入って青海から出る」ルートです。チベットの景色を見た後、この広い道を通って家に戻ります。

キーワード: 道路状況は良好、交通量が多い、高山病、景色は普通。

4. 旧雲蔵線（雲蔵東線 G214、G318）

古代の茶馬街道に沿って造られた道路でもあります。雲南チベット高速道路は昆明から始まり、国道214号線に沿って走り、大理、麗江、シャングリラ、徳欽を経てチベットのマンカムに達し、そこで四川チベット南高速道路（G318）と合流します。

この道路は横断山脈を通り、金沙江、瀾滄江、怒江を渡り、途中には雪をかぶった山々や深い渓谷が多く、景色もとても美しいです。

ほとんどの自動運転愛好家にとって、これはチベットへの人気のルートでもあります。

キーワード: 南部の人々の第一選択、景美。

5. 新疆・チベット高速道路（G219）

新疆・チベット高速道路は国道219号線の一部です。この道は新疆ウイグル自治区のイェチェンとチベットのラツェを結び、その後国道318号線に合流して東のシガツェに向かい、遠くにラサを眺める。

新疆・チベット高速道路は世界で最も標高の高い高速道路（「の一つ」と付ける必要はない）であり、道路状況も比較的危険である。カラコルム山脈、ガンディセ山脈、ヒマラヤ山脈を横断しており、標高が非常に高いです。このうち、全長4,000メートルを超える区間は915キロメートル、5,000メートルを超える区間は130キロメートルあります。標高が高いため気候も寒く、夏でも道路の一部では雪が降ることがあります。

これはチベットに入るいくつかのルートの中で最も危険なルートです。標高の高さ、酸素不足、劣悪な道路状況により、旅は多くの困難を伴いました。さらに、この道路は広大な無人地帯を横断する必要があり、補給が困難になります。ガソリンを買うのに他の人に助けを乞わなければならないこともあるかもしれません（しかし、道路は混雑し、状況は改善しています）。お金持ちでも勇敢でもないなら、この道を簡単に試みないでください。

しかし、神秘的なアリ地域は今でも多くの旅行者を魅了しています。

キーワード: 超高高度、無人地帯、劣悪な道路状況。

6. 新雲蔵公路（雲蔵西公路G219）

これはチベットへの新しい水路です。大理から始まり、国境に近い場所に沿って西に、そして北に進み、公山を通過して、チベットのリンジにあるチャユ県に入ります。

いわゆる「ビンチャチャライン」です。この道路はもともと未舗装道路だったため、「極端な」ルートだと考えられています。かつては、四輪駆動のオフロード車だけが挑戦し、セダンは通過できませんでした。近年、このルートは改修され、クラスIV高速道路の基準に達し、チベットへの最良のルートの1つになりました。従来の雲南・チベット線に比べて数百キロも短縮され、道路状況も改善されている。

キーワード: 新しい、美しい景色。