太原天龍山路セルフドライブツアー高速道路の特徴-道路構造

天龍山路は太原市の人気幹線道路で、曲がりくねった山道のようなスリル満点の構造設計をしており、運転中にスリルを感じ、壮大な景色を楽しむことができます。この道の魔法を見てみましょう。

天龍山路の紹介

太原市天龍山路（湛河西路-湛北路）は太原市金源区金堤鎮に位置し、西は湛北路から始まり、東は湛河西路で終わります。全長4.28キロメートルで、金源区内の重要な東西通路です。

この高速道路は太原の最高峰である天龍山にあります。新しく建設された天龍山地域消防観光道路は、元の天龍山高速道路の南西側にあります。全長は約30キロメートルで、標高差は350メートルです。途中には4つの高架橋とトンネルがあります。インターネットで広く流布されている3階建ての円形高架橋の写真は、その中で最も高い高架橋です。3階建ての螺旋状の高架橋を運転するのは、「ジェットコースター」に乗っているようなものです。

道路計画

太原天龍山高速道路プロジェクトでは、西中環から大運高速道路までの区間の赤線幅は40メートルで、断面レイアウトは、中央に3メートルの中央緑地帯、両側に11メートルの自動車車線（双方向6車線）、7.5メートルの歩行者および非自動車道側帯（1.5メートルの樹木穴、3.5メートルの非自動車車線、2.5メートルの歩道を含む）です。大運高速道路から浜河西路までの区間の赤線幅は50メートルで、断面レイアウトは、中央に5メートルの中央緑地帯、両側に11メートルの自動車車線です。 （双方向6車線）、11.5メートルの歩行者・非車両共用路側帯（4.5メートルの緑地帯、3.5メートルの非車両車線、3.5メートルの歩道を含む）があり、国道307号から大運高速道路までの全区間を横断し、道路の総幅員は47メートルです。断面配置は、中央に正味幅14.25メートルの連続橋2本（双方向8車線）、両側に歩行者・非車両用の7.5メートル連続橋（3.5メートルの非車両車線、3.0メートルの歩道）、最外側に幅7メートルの補助道路を設置しています。

自動運転道路の特徴

私は天龍山石窟を何度も訪れていますが、そのたびに、曲がりくねった山道は景色が美しいものの、道は比較的簡単で、山は高く、カーブは急で、とても危険だと感じています。金源区の孟山、泰山、天龍山、金寺、明太原古城などの景勝地の改修と改修に伴い、天龍山支線道路が誕生しました。天龍山風景区の品質を向上させ、利便性を提供したが、意外にもこの高速道路自体が「ネットセレブ」となった。海外の愛好家たちが口を揃えて語るほどの美味しい料理となっています。

その理由は、その独特な形状と壮大なスケールに関係しているのかもしれません。この高速道路は全長30キロメートルで、途中に4つの高架橋とトンネルがある。路線沿いの4つの高架橋のうち、2つは1階建て、1つは2階建て、1つは3階建ての円形高架橋です。 3階建ての螺旋状の高架ホームはまるでジェットコースターに乗っているような感覚で、車内に座るとぐるぐる回ったり飛んだりする感覚を楽しんでいるようです。これも人々に愛される大きな特徴です。高速道路は明確な層構造をしており、高いところから見ると谷に沿って漂うリボンのように見え、下から見上げると空に舞い上がる巨大な龍のように見えます。どの方向から見てもとても美しいです。高速道路の緑化が完成し、春が訪れて花が咲く頃、まるで巨大な龍が長い体で観光客を支え、緑の海を旅させてくれるかのような光景が目に浮かぶだろう。