2020 藍田王川洞サイクリングガイド

藍田王川洞は、歴史的に重要な意味を持つユニークな景勝地です。ここでは、魂の奥底から震えと安らぎを感じ、自然の生命の息吹に直面し、最も印象的な習慣や慣習を鑑賞することができます。ここで、具体的なサイクリング ガイドをご紹介します。

雨でも晴れでもイベントは開催すると発表するたびに、天気はいつも私たちを驚かせます。少なくとも今年のイベントは今のところ風雨にさらされていません。

今日のイベントは例年になく好天！先ほどまで20度くらいだった気温が、急に30度まで上がり、坂を登るような感じでした。朝起きて半袖のサイクリングスーツを着て暖かい日差しを浴びても、体が温かくなり汗ばんでしまいます。レッグカバーやスリーブの制約がなくなることで、ライディング感覚も変わります。

当初の計画では、藍観古道に沿ってサイクリングする予定でしたが、道路の修理のためトレイルが閉鎖されているという仲間のライダーからのフィードバックを受けて、事前に準備を整えました。近くの王川洞に行くのも非常に良い選択です。

ルートの見どころ紹介

王川カルスト洞窟は西安市藍田県南部に位置し、藍街道に沿って約 15 km 歩くと到着します。道中にはわかりやすい道路標識があり、簡単に見つけることができます。関中環状道路から王川までの全体的な上り坂はそれほど急ではありません。景勝地の最後の入り口の急な坂を除けば、残りの道路でのサイクリング体験は非常に良好です。

王川洞は西安にある無料の観光スポットです。入場するには、身分証明書を持参してチケットを購入するだけです。身分証明書 1 枚につきチケット 5 枚を購入できます。同伴者が身分証明書を持参していなくても、一緒に入場できます。景勝地の入り口には古代詩人「王維」の像があります。彼はかつてここで隠遁生活を送っていたと言われており、洞窟を見た後は詩人が本当に静かで良い場所を見つけたと感じるでしょう。

景勝地の入口から、約20分の短い旅の後、景勝地の洞窟の入口である凌雲洞に到着します。

入り口の眺めは広く、真夏には周囲を見渡すと、遠くに青々とした秦嶺山脈と雄大な山々が見え、爽快です。洞窟に入ると、人工的に装飾された色とりどりのライトが洞窟を神秘的で見事なものにしています。奥へ進むほど涼しく、最も暑い季節でも洞窟内には涼しい風が吹いています。洞窟の入り口は小さく見えますが、中に入ると全く違う世界が広がります。洞窟内のルートは完全に往復なので、迷路を歩いているような気分になります。最も驚くべきことは、洞窟内のさまざまな奇妙な石です。何万年もかけて水に浸食され、さまざまな形や姿を呈し、人々は自然の驚異に驚嘆します。

そして、この出来事で見られたのは、これらすべてではありません。むしろ、それは私たちが以前の活動から覚えているイメージです。今日の最大の残念なことは、藍観と王川が開通していないことで、長い間、乗客を悲しませてきました。最終目的地には到着できませんでしたが、それでもサイクリング体験はとてもエキサイティングでした。

炎天下の長安路はまさにスピードを出すのにぴったりの場所です。山の周りの道は広くて平らで、まるで鳥が自由に飛び回れる高い山のようです。王川までの道は傾斜がとても緩やかで、気持ちよく山と水を楽しむことができます。市街地に戻る 353 号線の田舎道は、木々に囲まれた美しい並木道で、歩いた人にとっては間違いなく忘れられない思い出となるでしょう。

レンジャーズの日々の活動がより規則的になるにつれて、参加するライダーの数も増加しています。今日のイベントには、エアボーンライダーを含む約20名のライダーが参加しており、天気と同じくらいシーンも熱くなっています。参加人口は1950年代生まれから2000年代生まれまでと非常に幅広いが、若い世代から離れていく年配の同志の存在には影響しない。ロードバイクの人気が高まるにつれ、イベントに参加するロードバイクとマウンテンバイクの割合も圧倒的なレベルに達しました。結局のところ、道路の速いペースではいつでもアドレナリンが急上昇する可能性がありますが、山のゆっくりとしたペースでは、本当に山に逃げ込んだような気分になります。

イベントのルート設定も、最も認識しやすい道路を選択しました。これにより、誰もが道を見つけやすくなるだけでなく、熱心にレースをしたい人が自由に走行できるようになります。省体育センターから出発し、長安大道に沿って南へ進み、環山路の交差点に向かいました。市内に到着した当初は、誰もがとても行儀が良かったのですが、長寧宮橋を渡った途端、戦争が勃発しそうでした。長い橋は緩やかに山道へと続いています。道路の半分しか通行できませんが、それでも高速で走行できます。私は、馬東に乗っていた鍾兄に、リズムに合わせるように合図しました。次の情熱的な引っ張りの波は、前回のように私たちの情熱を再燃させました。

軽いギアシフトでケイデンスがすぐに上がり、その後すぐに重いギアに切り替わるため、速度が瞬時に上昇します。座ってペダルをこぐ限界に速度が近づいたら、立ち上がって自転車を揺らして最高速度を上げます。優秀なドライバーは依然としてついていけるが、怠け者や始めたばかりのドライバーは取り残されている。誰よりも速く走ることが目的ではありませんが、道路の情熱は極限のスピードで感じるものです。本当に自転車に乗るのが好きな人は、自分のことを考えて、毎回の練習で上達し続けます！

長安路の争奪戦は、2000年生まれの張国瑞によって最高潮に達した。他の2人のロードサイクリスト、Pu LigangとHuai Yugeがすぐ後ろについていきました。残ったのは、Cai Yuxuanと私だけでした。郭睿は初速は良かったものの、しばらくリードした後は力不足に陥ったようだ。長い間拘束されていた蔡玉軒が突然後ろから加速した。私と潘立剛もスピードを上げて彼に追いついたが、若いウインドブレーカーの郭睿を置き去りにしてしまった。結局、長安南路では、マウンテンバイクがロードバイクに圧倒的な数で負けていたにもかかわらず勝利した。プリガンだけがロードサイクリストたちの面目を保った。

どちらが早いか遅いかはあまり気にしなくていい。山を回る交差点で少し休憩した後、私たちは王嶼口へ向かって進み続けた。道はまっすぐ東へ伸びており、栄光の地に到着したばかりのドライバーたちは負ける気はないようだ。当初の計画では途中で休憩する予定でしたが、みんなそれを忘れて自転車に乗って江軍嶺トンネルに直行しました。

自転車競技チームの中で、私が最も心配していたのは、最年長の叔父である楊忠選手でした。彼は64歳で、この競技の最年長選手でもありました。最初は、もう自転車に乗れないのではないかとずっと心配していましたが、後に、彼は自転車に乗るたびに強くなるタイプだと分かりました。長安路では、彼はただ自分のスキルを試していただけで、最後の一人にはならなかった。

山を回る途中で、彼はベテランならではの忍耐力と粘り強さをさらに発揮した。コース全体のいくつかのセクションでは、時速 30 マイル以上のスピードで走行しながらも、楽々とトレンドに追従することができ、多くの若いアスリートたちが本当に恥ずかしく思いました。チーム編成の面でも、彼は全員に挨拶することに非常に熱心で、経験豊富なライダーとしての繊細さと思いやりを十分に発揮しました。

トラック上の兄貴分である蘇念花選手は、陝西静辺メリダ・レーシング・チームの中核選手でもある。最近西安に行ってきたので、クラブの活動に参加するためにわざわざ出かけてきました。彼はまさに競技場を制覇したレーサーです。レース中ずっと、マウンテンバイクで道路に挑み、決して優位に立つことはありませんでした。