2022年北京のおすすめアウトドアハイキングルート

清明節の休暇が近づいてきており、北京郊外でハイキングを楽しむには最適な時期です。では、混雑を避けて家族と一緒にアウトドア アクティビティを楽しめる北京郊外のルートには、どのようなものがあるでしょうか。以下に、具体的なアウトドア ハイキング ルートとサイクリング ルートをご紹介します。

エルフ谷での親子1時間の「冒険」、万里の長城を望む雲夢山の4.2キロのトレイル

場所: 密雲

難易度: 中程度、家族向け

注意：渓谷の気温差が大きいので、暖かい服装をお勧めします。

密雲での遠出といえば、古北水郷を思い浮かべる人が多いでしょう。実は、密雲には雲夢山、黒龍潭、清涼渓谷、静霊渓谷など、花を楽しんだり、山を眺めたり、水遊びをしたり、万里の長城や貯水池を眺めたりできる、広くてニッチなハイキングコースが数多くあります。

雲夢山国家森林公園。

雲夢山国家森林公園は市内中心部から車でわずか1時間半の距離にあり、4.2キロメートルのハイキングコースがあり、遠出に最適です。雲夢山はかつて「雲夢山」と呼ばれていました。主峰は海抜1,414メートルです。そびえ立つ山々、深い谷、予測できない雲や霧のため、「北の小黄山」として知られています。山門を入ると、まず全長108メートルのエスカレーターで山を登り、「520ラブバレー」から4.2キロのハイキングコースを通って青空嶺エリアの山頂に到達します。このハイキングコースは中程度の難易度で、総登山高は約600メートルです。家族でのハイキングに適しています。まるで原始林の中にいるような気分になります。途中では、北斉長城遺跡、長城の烽火塔、長城展望台、王桂峰、鳳凰峡などの名所も見ることができます。青空嶺に到着すると、密雲水庫を見渡すことができ、とても壮観です。雲夢山長城は長さが100キロメートル近くあり、それぞれ明代と北斉代に築かれたと言われています。密雲ダムとともに、万里の長城と雄大な山々と湖の絵のような景観を形成しています。体力に自信がない方は、全長2,500メートルのケーブルカーに乗って山を下り、雲夢山の独特な地形を別の角度から鑑賞するのがおすすめです。 「520ラブバレー」は、子どもたちが松ぼっくり公園で遊んだり、おやつを食べてエネルギーを補給したりできるレジャーエリアです。

エルフの谷。

また、黒龍潭のすぐ近くにあるニッチな名所「妖精谷」に行き、約1時間の親子ハイキングを体験するのもおすすめです。チケットを購入したら、吊り橋を渡ってエルフ渓谷に入ります。エルフ渓谷は、プール、小川、岩、崖などがある山奥の自然の渓谷です。流れる水が岩をさまざまな形に洗い流し、まるで生きているかのよう。ここには平坦な道はありません。岩の間を歩いたり、登ったり降りたり、ジャンプしたりする必要があるため、少々困難です。ただし、困難な場所には手すりなどの設備があり、安全性の向上に役立ちます。観光地のスタッフによると、観光客はハイキングコースに沿って「霊泉」まで行き、遊んだ後に戻ってくるのがベストだという。地元の人が案内してくれない場合、奥へ進むと迷子になる危険がある。エルフ バレーの入り口の向かい側には、キャンプ、ピクニック、凧揚げができるホワイト リバー ビーチがあります。

自転車に乗って延慶を探索し、山や水、恐竜の足跡を観察しましょう。

場所: 延慶

難易度: 初級者向け～中級者向け

注意：暖かくして出発前に観光スポットの営業時間を確認してください

北京郊外でサイクリングをしたいなら、延慶は良い選択です。サイクリング施設やサービスシステムが完備しており、千家店百里風景画廊、桂水河森林公園、古龍路、湘龍路、龍清峡、大荘柯郷、石下、四季花海など多くのサイクリングコースがあります。 5月と6月には、北六環路の里塘路の安寺路から四季の花海に着きます。曲がりくねった山道には、時折花海の景色が点在し、緑の丘の間に点在し、美しいです。時々「サイクリングコース」の標識が現れます。

桂水河森林公園。

親子サイクリングの第一のおすすめは、東は曹観営ダムから始まり、西は康樟橋、北は三里河湿地公園まで、桂水河に沿って造られた桂水河森林公園です。東西の長さは18キロメートル、面積は1,026ヘクタールです。公園は植物が豊富で、天気が暖かくなると、野生の花が公園のいたるところに咲きます。また、山、水、あずまやを備えた伏香園、半山湖、バラ園などもあります。森林公園では大人用、子供用の自転車をレンタルできます。平坦なサイクリングコース、川沿いの木板道、難易度が上がる小さな砂利道や林道などがあり、とても面白いです。

体力に自信があるなら、もっと遠くまでサイクリングしたいかもしれません。桂水河周辺のサイクリングロードは平坦で、沿線には野鴨湖国家湿地公園、下都公園、世界ブドウ博覧会公園など、多くの観光スポットがあります。訪問者は、桂水河森林公園から東に約37キロ進み、永寧古鎮まで自転車で行き、途中で豆腐料理を楽しんだり、西に進み、世界ブドウ博覧会公園を通り過ぎて、延慶区に残された最後の水田がある張山営鎮小河屯村まで約30キロ進むことができます。

ユドゥシャン

サイクリング愛好家にとっては、全長23キロメートルのグロンロードサイクリングルートの方が楽しいでしょう。古雅居から龍清峡までは、玉都山を通る山道があり、「古龍道」と呼ばれ、とても男気があります。この道は山に沿って曲がりくねっており、美しく長く、サイクリングに適しています。ルート沿いには民俗村や摘み取り園があり、玉皇寺の「水豆腐」や卓家営の「小ワンタン」を味わうことができます。見逃せないもう一つのサイクリングコースは、澳溝情報ステーションから始まり滴水湖で終わる全長約30キロメートルの千家店百里山水画廊です。珪化木国家地質公園や武隆峡谷などの景勝地があり、保存状態の良い珪化木や恐竜の足跡化石を見ることができます。

ハイキングをしたいなら、6キロの「国家ハイキングコース」がある鎮竹泉郷に行くことができます。とても面白いです。すべて砂利道と未舗装道路です。急な場所の階段は木で区切られています。戻る必要はなく、1つの丘から登り、別の丘から下ることができます。山の上には松の木が青々と茂る東屋があり、涼しい風が吹き、珠江郷のパノラマの景色を楽しめます。ハイキングに最適なもう 1 つの場所は、約 11 キロメートルのトレイルがある玉頭山風景区です。山中の望有湖は北京で最も高い貯水池の 1 つです。湖の周りを散歩して心身をリラックスさせた後、山道を進むと大小の滝に出会うことができます。

100年の歴史を持つ京門鉄道に乗って、中国の鉄道の歴史と文化を学びましょう。

場所: 門頭溝

難易度: セクションを柔軟に選択でき、家族に適しています

注意：懐中電灯またはヘッドランプ、暖かいジャケット、十分な水、ハイキングシューズをご持参ください。

中国最古の鉄道について知りたいなら、門頭溝に行って、100 年以上の歴史を持つ京門鉄道に沿ってハイキングしてみるのもいいでしょう。荊門鉄道は、1906年に中国鉄道の父と呼ばれる詹天有によって建設されました。全長53キロメートル、単線で11駅あり、中国初の鉄道である京張鉄道の補助線です。この鉄道は当時、京張家口鉄道の蒸気機関車の燃料として使われる石炭を門頭溝から西直門まで輸送するために建設された。 1970年代に西直門駅から霧鹿駅までの区間が廃止され、21世紀には北京西部のさまざまな炭鉱が閉鎖されたため、三家店から木城間までの区間は基本的に廃止されたとみられる。しかし、門頭溝は「一線四鉱」の文化観光・健康・レジャーエリアを建設中で、将来的には「門頭溝線」（北京・門頭溝鉄道）が特別観光路線として再開される可能性がある。

荊門鉄道跡地

ハイキングの前に、荊門鉄道遺跡公園を訪れるのも良いでしょう。公園は門頭溝区城子街の北側に位置し、万里の長城公園に隣接し、北は京門鉄道に接続しており、公園内の環境は優雅です。この公園は鉄道建設をテーマにしており、風車、機関車、鐘楼、鼓楼、そして精巧な昔ながらの蒸気機関車の模型などがあり、京門鉄道の歴史について学ぶことができます。

体調に自信があれば、荊門鉄道遺跡公園から百年の歴史を持つ荊門鉄道に沿ってハイキングし、野西駅、定家潭駅を通過して九源まで行くこともできます。しかし、アウトドア愛好家の多くは、約15.5キロメートルの長さで、頂家潭駅と1〜8号トンネルを通過し、約4〜5時間かかる葉西から九源までのルートを選択します。子供と一緒に旅行していて、体力が足りないのではないかと心配な場合は、約6.9キロメートルの長さの葉西から頂家潭までのルートを選択できます。実は、頂家潭と九源村は山一つで隔てられており、直線距離も長くないのですが、鉄道は山の周りを180度曲がっています。途中の駅の名前はとても面白いです。例えば、「野西」駅。地元の村人が山から永定河に流れ込む泉を見たと言われています。「定家潭」駅は「静家潭」の同音異義語です。伝説によると、乾隆帝が馬に乗ってここを通りかかったとき、馬が川の水位の上昇に驚いたため、この名前が付けられたそうです。春から夏にかけては、線路の両側に野生の花が咲き乱れ、両側に険しい山々が広がり、一部の区間では永定河が曲がりくねって流れているのが見えます。途中の西河湾公園には小さな緑の列車も走っています。訪れた観光客によると、第5トンネルは最も長く、内部に「車を隠す穴」が2つあるという。中間部分は懐中電灯で照らす必要があるという。

荊門鉄道テーマパーク

それでもまだ満足できないなら、市内に戻ったときに、海淀慈寿寺地下鉄駅の近くにある荊門鉄道テーマパークに行くといいでしょう。ここはかつて荊門鉄道の五鹿居駅でした。この細長い街路公園では、京門鉄道の歴史について学ぶことができます。園内にはレール、車輪、信号機、プラットホーム、バス停などのほか、黒い機関車と緑の客車も展示されている。この機関車は1956年に国産化された「解放2345」蒸気機関車の最初のロットから来たものだという。