海南島サイクリングガイド

ご存知のとおり、海南島のサイクリングコースは主に東線、西線、中央線の3つに分かれています。今日お話しするのは、海南島の東線サイクリングコースです。もちろん、東線は最も人気のあるコースですが、その理由の1つは、東部のほうがよく発達しているからです。具体的なサイクリング戦略は次のとおりです。

東部戦線

東ルートは最も人気のあるルートです。第一に、東部はより開発が進んでおり、道路状況も良く、町や観光スポットが密集しているからです。第二に、道路が海岸線に近いので、海を眺める機会が増えます。ほとんどのサイクリストは海口から出発し、三亜に到着してから数日間遊ぶことを選択します。

サイクリング日数は一般的に4日間で、国道バージョン（ショートルート）と省・郡道バージョン（ロングルート）の2種類のルートがあります。

国道（写真の青色）、全長373km：

1日目: 海口 - 文昌 105km

2日目: 文昌 - 瓊海 60km

3日目: 瓊海 - 万寧 72km

3日目: 万寧 - 三亜 136 km

海口からは省道201号線を文昌経由で瓊海まで走り、その後国道223号線に沿って三亜まで走ります。体力に自信のあるライダーは翌日に万寧まで直行し、3日間で東線を完走することも可能です。

州道および郡道（写真の黒色部分）、総延長425km：

1日目: 海口 - 龍楼 118 km

2日目: 龍楼 - ボアオ 84km

3日目: ボアオ - 興隆 107km

3日目: 興隆 - 三亜 116 km

初日は海文橋を渡り、省道206号線に沿って龍楼鎮へ向かいました。龍楼の近くには銅鼓嶺や石公園などの観光地があります。龍楼から国道360号線を進み、青蘭橋を渡って省道201号線に入ります。昌坡鎮に到着したら、県道341号線に入ります。潭門鎮に到着したら、潭門橋を渡り、浜海大道に沿ってボアオに入ります。 3日目は、ボアオから出発し、博文路、龍潭路、迎賓路、東海路を経て県道428号に入り、国道223号線に戻り、和楽鎮に到着します。県道420号に沿って岡北村の桟橋まで行き、フェリーで反対側に渡ります。途中で景勝地の大花角を通過します。県道432号を西に進んで万寧に向かうか、武昌村で浜海風景大道に入り南に向かい、県道435号に入り神州半島に到着します。石梅湾付近で一泊するか、連星路と星梅大道に沿って興隆に向かいます。 3日目に万寧、神州、興隆のいずれに滞在するとしても、4日目には東線の最高地点である牛嶺を越え、その後国道223号線を三亜まで辿らなければなりません。

季節と天気

海南省は熱帯に位置し、一年中気温が高いです。自転車に乗るときには、とても暑いか、それほど暑くないかの2つの条件があります。 12月から2月は平均気温が20度前後で、サイクリングに最適な季節です。 3月～4月と11月は次に暑い月で、気温は約25度になります。他の月の日中の気温は30度を超え、サイクリングにはあまり適していません。また、4月から9月にかけては特に夏に雨が多くなり、台風も頻繁に発生します。

筆者は国慶節の連休中に雨の日が多かった。雨は涼しさをもたらしてくれるが、海を眺めるには適さない。晴れた日は景色が美しいが、熱中症や日焼けになりやすい。冬は気温が適していますが、観光シーズンのピーク時には人が多く、消費量も高くなります。夏は太陽が焼けつくほど暑いですが、ビーチ全体を独り占めできます。それぞれに長所と短所があります。

行き方

ほとんどのサイクリストは海口を出発点に選びますが、三亜から出発する人もいます。どちらの都市にも国際空港があり、国内各地への便が出ているのでとても便利です。オフシーズンなら往復航空運賃は数百円で、国慶節の頃に上海から飛行機に乗った私の場合も1,300円程度でした。